Новостная рассылка SalamWebToday
Sign up to get weekly SalamWebToday articles!
Нам очень жаль, ошибка произошла по причине:
Подписываясь, вы соглашаетесь с Условиями и Политикой конфиденциальности SalamWeb
Подборка статей

Хезарфен Ахмет Челеби: пионер авиации XVII века

Известные личности 31 Янв 2021
Хезарфен Ахмет Челеби: пионер авиации XVII века
Галатская башня, с которой Хезарфен начал свой первый полёт. © - Dreamstime.com

Хезарфен Ахмет Челеби (1609-1640) – турецкий инженер-изобретатель, пионер авиации. В 1632 году, сконструировав самодельные крылья, Хезарфен Ахмет Челеби перелетел через пролив Босфор, за что удостоился награды султана Мурада IV, наблюдавшего за полетом. В честь Хезарфена названа мечеть рядом с аэропортом Ататюрка в Стамбуле, снят художественный фильм о его жизни («Стамбул под моими крыльями») и написана симфония для флейты турецкого композитора Фазыла Сая.

Талантливый инженер

В советском художественном фильме об «отце русской авиации» Николае Жуковском есть сцена, в которой в открытое окно ученого врывается порыв ветра, который заставляет крылья чучел птиц, находившихся в его рабочем кабинете в качестве моделей для изучения, расправиться и оставаться поднятыми. Рассматривая их, Жуковский начинает понимать законы аэродинамики и образования подъемной силы крыла. Вам покажется удивительным, но знаменитый изобретатель повторил научный путь, проделанный почти триста лет до него турецкими инженерами братьями Челеби – Хезарфеном Ахметом и Лагари Хасаном.

Братья тогда рассудили, что для того, чтобы понять секрет полета птиц, необходимо изучать инструмент, который обеспечивает этот полет . а именно – птичье крыло. В процессе изучения орлиных крыльев они поняли, что в воздухе есть некие течения, которые рождают некую подъемную силу при условии соблюдения некоторых инженерных пропорций объекта полета. Взяв за основу птичьи крылья, они начали конструировать крылья для человека.

Первые полеты

Хезарфен Ахмет Челеби построил первые образцы крыльев и решил опробовать их. Для пробных полетов он выбрал стамбульское поле для стрельбы из лука Окмейданы. Брат Лагари Хасан в этих полетах не участвовал. Он занялся конструированием другого летательного аппарата – ракеты. Вскоре после полета Хезарфена Ахмета он опробует её, пролетев на ней 300 метров над проливом Босфор.

Хезарфен совершил девять тренировочных полетов, каждый раз внося конструктивные дополнения и изменение в свои крылья, построенные по типу орлиных. С каждым разом расстояние полета увеличивалось, и вскоре он был готов к серьезному испытанию – полету через пролив Босфор на расстояние 3,5 километров.

Полет через Босфор

Траектория (глиссада) полёта Хезарфена из европейской части Стамбула в азиатскую.

В летний день 1632 года Хезарфен Ахмет Челеби поднялся на вершину Галатской башни в европейской части Стамбула (равную высоте 17-этажного дома). Выбрав нужное направление воздушного потока, он водрузил на себя конструкцию из крыльев (вероятнее всего напоминавшую современный дельтаплан) и спрыгнул вниз. Неподалеку, во дворце Топкапы, в этот момент затаил дыхание султан Мурад IV. Ему уже сообщили о полете, предлагая запретить его, но султана обуревало любопытство, и он не стал мешать изобретателю.

Медленно пролетая на проливом, Хезарфен ликовал от прекрасных видов, открывавшихся ему, от осознания того, что Аллах милостиво даровал ему господство над Своими ветрами, и от предвкушения дальнейших изобретений, которые ему предстояли. Полет закончился на площади Доганджилар в азиатской части Стамбула. Хезарфен Ахмат Челеби спустился на землю целым и невредимым.

Награда султана

Султан Мурад IV был в восторге. Он пригласил изобретателя во дворец и щедро наградил его. Однако милость султана была недолгой. Придворные объяснили ему, что такому человеку как Хезарфен нельзя доверять. Сегодня он смастерил крылья, а завтра объявит себя пророком! Султан послушался наветов и отправил инженера (а заодно и его брата) в ссылку в Алжир, где он вскоре и умер, прожив всего 31 год.